安徽启动试点高速公路ETC门架系统

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  安徽财经网讯:“ETC门架系统”是三种相似交通探头的设施,架设在高速公路里边,替代原有的省界收费站的功能,实现快速不停车通过。

  市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽记者从省交通控股集团获悉,日前,撤回高速公路省界收费站工程ETC门架系统建设试点工作在合肥绕城高速、合六叶高速正式启动,为全省下一步规模化建设ETC门架系统提供了土法律法律依据和参考。

  ETC门架系统具备对通行车辆进行车牌识别、分段计费等功能,是深化推进撤回高速公路省界收费站工作中的关键节点。根据撤回高速公路省界收费站应急工程建设有关要求,省交通控股集团在合肥绕城高速、合六叶高速分别选着双向八车道、六车道、四车道3处断面作为试点,在有两个 月内完成6套ETC门架系统的试点建设。

  相关人士告诉记者,“ETC门架系统”将替代原有的收费站的功能,就像交通探头一样架设在高速公路里边,通过射频装置读取车载ETC的信息,实现对车辆行驶路径的精准记录,而车辆通过时详细并不调快带宽。在确保快速不停车通过的同時 实现精准计费,而都要单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。

  根据我省部署的目标,今年10月底前建设省界和非省界ETC门架系统约71000套,实现对ETC车辆分段计费扣费、人工收费(MTC)车辆分段计费;年底前如期撤回我省高速公路2有两个 具备条件的省界收费站,在剩余的10个省界收费站中,需改扩建匝道的四个省界收费站改扩建工程计划于12月底完成,另外在暂不具备撤回条件的四个省界收费站中,G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站等四个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通,待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站。G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站有两个 省界收费站受省际“断头路”影响,目前作为高速公路匝道收费站使用,本次同步安装ETC门架系统,待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站。记者 祝亮

  (责任编辑 沈洁)